stasiun kelas 3 yang berada di catang kecamatan tunjung teja kabupaten serang. urutan ketiga dari stasiun rangkas kalau dari merak urutan kesembilan. yang unik dari stasiun catang ini masih menggunakan ejaan lam disamping dinding bangunan seharusnya menggunakankata CATANG tapi tertulis TJATANG
saat ini kereta hanya melayani kereta lokal merak dengan 7 pp sehari. kalau kalian pelari yang mengejar KRL pertama yang jam 06.59 (jadwal 2026) maka kalian harus bersiap dan mulai berdiri di bordes. biar leluasa lari dari kereta dan tidak terhalang antrean turun kereta disaat perpindahan peron di stasiun rangkasbitung dari peron lokalan ke jalur krl.
 |
| foto diambil dari kereta |
musala stasiun catang ternyata dahulunya gudang. Dahulu, pada petak antara Stasiun Tjatang dan Stasiun Tjikeusal (Cikeusal) terdapat Halte Pasirmanggoe (Pasirmanggu). Stasiun Catang hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
 |
| Ruang Karcis dan Ruang Tunggu |
Stasiun Catang dibuka pada 1 Juli 1900. berita belanda mengatakan pada 24 april 1906 Staatsspoorwegen pernah memberikan biaya pengembalian (cashback) sebesar 10% biaya angkut dari tarif yang berlaku. dengan syarat minimal 150 gerbong dan masing masing gerbong 8 ton dari tanjungpriuk sampai stasiun catang selama periode 26 april hingga 31 desember 1906. pada tanggal 1 mei 1932 stasiu catang dibuka untuk telegraf umum.
 |
| Ruang PPKA Stasiun Catang |
28 agustus 1906 wilayah batavia dan karawang terjadi gagal panen, pemerintah residen banten menyampaikan ke pemerintah pusat di batavia bahwa proyek irigasi banten utara butuh banyak kuli, maksudnya supaya petani yang gagal panen tetap ada pemasukan saat menjadi kuli. lokasi pembangunan tersebut paling mudah di akses melalui stasiun catang ini. proyek ini juga ada barak kuli kalau sekarang bedengan. dan pihak Staatsspoorwegen kemungkinan akan memberikan transportasi gratis. oh iya bahan bangunan proyek irigasi banten utara juga melelaui kereta akan diturunkan disini. bangunan apakah ini?
Comments
Post a Comment